Aufgrund einer zeitweise stark rutschenden Kupplung wird der rote H früher nicht mehr gebraucht als bisher vermutet.
Da ich auch ab 1.9 eh einen Projektwechsel hab, der mich nicht mehr jede Woche nach Berlin scheucht, wäre der Nutzen des roten H nun eh dahin gewesen.
Aber da er sich so gut gemacht hat, sollte er in den normalen Bestand übergehen.
Da bedankt er sich kurz vorher mit einer rutschenden Kupplung – na toll^^
D.h. die letzten 3 Fahrten kann ich damit nicht mehr bestreiten, weil mal eben hopplahopp die Kupplung tauschen hab ich grad nicht unbedingt Zeit zu.
Da ich ihn dann aber nicht mehr nutze, ist er nun abgemeldet und wartet auf seine Rep.
Dann wird er wohl wieder in den Dienst gestellt.
Aber er hat dem L nun etwa 6000km abgenommen. Oder anders gesagt hätte ich mit dem L dann mit Ende der letzen BerlinTour nächste Woche schon 20000km drauf gehabt. In 6 Monaten.. nicht in 12. Ich hätte also 1,5 Jahre um weitere 20000km zu fahren.. sportlichst.
Aber jetzt hab ich eine Chance das zu schaffen^^
Mal sehen, wie viele Touren ich mit anderen Fzg machen muss, bis die Statistik wieder grün anzeigt und ich hochgerechnet mit nicht viel mehr als 42500 km im Februar 27 ankomme.
Update 10/25: er fährt wieder mit neuer Kupplung im Fuhrpark.
Und letztlich war es gar nicht die Kupplung selbst, sondern der Hydraulikschlauch war teils verstopft und hat die Suppe nicht mehr wegbekommen, ergo blieb er teileingekuppelt… und hat demnach geschliffen.
Die Kupplung selbst hätte noch (Zehn-)Tausende KM mitgemacht.