ein kurzer H-Bericht

Eine weitere Strecke nach Berlin mit dem alten 1.6er.
Nach der letzen Tour (7,33) nun wieder mit 3750prm (130 Tacho, 124 echt) die Tour gefahren.
Diesmal war aber insg. weniger Verkehr, auch in Berlin selbst.. dh etwas weniger stehen und mehr durchgängiges Fahren ohne viel Zwischenbeschleunigen.
Dafür lief aber auf dem Rückweg die AC für 200km, weil mir das sonst zu warm wurde….(26°C)

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Tank #9 – eigentlich lohnt sichs garnicht

Nach 272km tanken? Warum?
Wechsel auf Sommerreifen und ich wollte einen bereinigten Verbrauch.

Diesmal war es nur Arbeit, Ortschaft und bisl Überland.
Verbrauch 5,4l/100km

Mal sehen inwiefern sich die breiteren Sommerreifen niederschlagen.

Gesamtschnitt mit den Winterschluffen bis dato 5,7 l/100km (incl den 2 IN-Fahrten mit für mich untypisch schneller Rückfahrt)

Tank #8 – wieder Ingolstadt

Zweite Woche Ingolstadt, diesmal ohne viel Stadtgegurke weil Auto im Hotel stand. Eine kleine Tour ins Kino gab es aber dann doch.
Hinweg waren wieder 140, Rückweg war dann aber deuuutlich mehr 170 als letzte Woche.
Ergebnis?

6,07l/100km.

Dieses Auto ist echt verdammt effizient! Respekt.
Wie effizient… das werde ich später feststellen, denn für meine ewigen Berlintouren hab ich nun einen extra KM-Schrubber besorgt, der die ganzen ungeplanten Extra-KM abpuffern soll.
Da gibts dann also Vergleichswerte..

Gesamtschnitt nach knapp 5900km: 5,72l/100km

Tank #4 mit Berlintour

Da ich nun regelmäßig nach Berlin fahre (nicht alles mit dem roten), habe ich nun einen deutlich geänderten Anteil der Fahrten bei der Tankfülllung.
Normales Pendeln + Berlin, dieses mal mit 130.

Verbrauch 5,48l/100km

Gibts sonst noch was?
Eigentlich n sehr angenehmer Reisebegleiter, grad im Stadtverkehr ist der MHEV recht angenehm.
Ich persönlich finde jedoch keine vernünftige Sitzposition, ohne dass der Rücken iwann zwickt. (Ich bin 1,92m)
Bei nem AGR Sitz hätt ich das nicht erwartet.. im Astra-J AGR Sitz gab es dieses Problem nichtmal ansatzweise.

Und dass ständig die Fahrer-Türverkleidung bei den kleinsten Bässen vibriert (muss noch nich mal laut sein, Frequenz treffen reicht) find ich ganz schön traurig für ein 2024 Auto.

Tank #3

Heute war es günstig. Trotz 150km Rest hab ich also getankt.
Die Erwartung lag ja bei 5,66^^

Tatsächlich ergab sich ein Schnitt von 5,31l/100km.. wow.
Man merkt wohl es wurde etwas wärmer und er hat eben auch deutlich früher angefangen elektrisch zu fahren.
Macht sich bemerkbar – mal sehen was noch so kommt.

2000 km sind um

Nach 2,5 Wochen hab ich nun 2005km gefahren. Wenn ich so weitermach, hab ich die 40.000 Leasing-km noch im ersten Jahr voll – oops.

Wird sind immernoch bei Tank #3, der mittlerweile hauptsächlich aus Pendeln besteht (55% bisher). Allerdings war am WE noch eine Spontantour nach hinter Magdeburg dabei. Den Rest dieser Woche werde ich dann noch damit bestreiten. Aktuell 690km gefahren, noch 300km Rest lt.Anzeige.

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