Eine weitere Strecke nach Berlin mit dem alten 1.6er.
Nach der letzen Tour (7,33) nun wieder mit 3750prm (130 Tacho, 124 echt) die Tour gefahren.
Diesmal war aber insg. weniger Verkehr, auch in Berlin selbst.. dh etwas weniger stehen und mehr durchg\u00e4ngiges Fahren ohne viel Zwischenbeschleunigen.
Daf\u00fcr lief aber auf dem R\u00fcckweg die AC f\u00fcr 200km, weil mir das sonst zu warm wurde….(26\u00b0C)<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
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Auch den Luftdruck hatte ich leicht erh\u00f6ht. Zu meiner Verwunderung standen schon auf dem Hinweg 7,0 auf dem BC. (sonst 7,4) Immerhin die magische Grenze unterschritten. Die Langstrecke scheint ihm gut zu bekommen. Achja, zwischendurch hatte ich auch eine M\u00fclltour mit 3 Fahrten mit nem kleinen Hopser dran (750kg Anh\u00e4nger halt..) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eine weitere Strecke nach Berlin mit dem alten 1.6er.Nach der letzen Tour (7,33) nun wieder mit 3750prm (130 Tacho, 124 echt) die Tour gefahren.Diesmal war aber insg. weniger Verkehr, auch in Berlin selbst.. dh etwas weniger stehen und mehr durchg\u00e4ngiges Fahren ohne viel Zwischenbeschleunigen.Daf\u00fcr lief aber auf dem R\u00fcckweg die AC f\u00fcr 200km, weil mir … <\/p>\n
Auch der R\u00fcckweg war (inkl. AC) bei 7,0 BC .. mit kurzen Ausrei\u00dfern auf 7,1.
Kaum hatte ich die BAB aber verlassen, ging er auf 6,9.
Gesamtergebnis real waren nun \u00fcberraschende 6,88 l\/100km <\/strong>(mit 40% AC an)<\/p>\n\n\n\n
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Hier kam er auf einen Schnitt von 7,13 l\/100km.
Das ist auch der Gesamtschnitt dann bisher auf knapp 2000km.<\/p>\n\n\n\n