{"id":419,"date":"2025-01-28T21:47:00","date_gmt":"2025-01-28T20:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wrddck.com\/?p=419"},"modified":"2025-02-08T20:18:47","modified_gmt":"2025-02-08T19:18:47","slug":"cx-30-erfahrungsbericht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wrddck.com\/?p=419","title":{"rendered":"CX-30 Erfahrungsbericht"},"content":{"rendered":"\n

Nachdem ich nun den f\u00fcnften Tag im Mazda unterwegs bin, haben sich so einige Dinge rausgestellt.
Positives und Negatives – wer h\u00e4tte es gedacht.<\/p>\n\n\n\n

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Wo fange ich an?
Der MHEV-Antrieb?
Vielleicht erstmal was positives..<\/p>\n\n\n\n

Das Matrix LED leuchtet wirklich gut.
Hat jedoch bei schlechter Witterung offensichtlich Probleme in der Regelung… denn mir ist die Matrix-Funktion regelm\u00e4\u00dfig abgeschmiert. (au\u00dfer heute – da hats mal nicht geregnet).
Offenbar also ein Witterungsthema…<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Wie \u00e4u\u00dferst sich das? Er blendet auf (egal ob nun voll oder partiell) und im n\u00e4chsten Moment schmiert das System komplett ab (Automatiklicht-Symbol im Kombi verschwindet komplett), das Licht schaltet auf Abblendlicht… um dann ein paar Sekunden sp\u00e4ter sich wieder zu aktivieren.
Zumindest f\u00fcr einige Zeit.. bis es wieder abschmiert.
Nach 200km im Regen wird es irgendwann wirklich nervig – erst recht wenn man durch einsame dunkle W\u00e4lder f\u00e4hrt und pl\u00f6tzlich wieder nur Abblendlicht leuchtet.
Irgendwann hab ich einfach manuell auf normales Fernlicht geschaltet.

Aber das ist ja eigentlich nicht im Sinne des Erfinders?
Ob das im Astra \u00e4hnlich ist? Wird sich zeigen.
Wie gesagt – ist meine erste Erfahrung mit Matrix LED.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4chstes Thema: HeadupDisplay<\/strong>
Da mach ichs kurz: Top. Bin zufrieden.
Gut ablesbar, sinnvoll belegt (Totwinkelwarner warnt z.B. auch im HUD), Helligkeit gut.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4chstes Thema: Der MildHybrid Antrieb.<\/strong>
Argh.. schwierig.
Von der Mokka-Probefahrt kenn ichs vom StellantisMHEV, dass man hier – wenn man vorsichtig macht – man zumindest mal elektrisch anrollen kann, oder mit Gl\u00fcck sogar mal im Stau mitschwimmen.
Im Mazda SkyactiveG150 (150PS aus 2l Sauger) klappt das nicht.
Also \u00fcberhaupt nicht. Kaum geht man von der Bremse springt der Motor an.<\/p>\n\n\n\n

Offenbar ist das nicht so rigoros wie der Stellantis MHEV ausgelegt.
Man kann im Mazda sich auch den Systemstatus anzeigen, also wannwowie der gerade die Batterie nutzt bzw aufl\u00e4dt. (\u00fcbrigens: 0,2KWh BRUTTO im Mazda).
Dort fiel mir auf, dass er wenn man mal etwas z\u00fcgig anf\u00e4hrt – oder einen LKW \u00fcberholt – er interessanterweise nichts aus der Batterie dazuboostet.
Da hat einzig der 2l Sauger zu tun.
D\u00fcmpelt man hingegen bei 80 umher, schaltet der Motor auf 2-Zylinder-Modus und schiebt ggf. tats\u00e4chlich Energie aus der Batterie dazu.
Im Stadtverkehr f\u00e4hrt er teils allein im 2-Zyl-Modus.<\/p>\n\n\n\n

Also f\u00fcr mich erschlie\u00dft sich der Sinn nicht so ganz? Auch im Verbrauch (WLTP 6,5l) bin ich irgendwie nicht so richtig \u00fcberzeugt.
Mein Gesamtschnitt lt. BC liegt aktuell 7,2-7,4l\/100km incl. BAB (130km\/h)
Ich fahre hier haupts\u00e4chlich Landstra\u00dfen oder Ortschaften (also keine \u00fcberf\u00fcllten Innenst\u00e4dte mit Dauerstaus, sondern K\u00e4ffer \ud83d\ude00 )<\/p>\n\n\n\n

Und das als MHEV? Hm. \u00fcberzeugt mich nicht so ganz.
Der Astra ist im WLTP mit 5,0 angegeben – ganze 1,5l weniger.
Und dabei ist der CX30 von den Ma\u00dfen her gar nicht so unterschiedlich – ok..er ist 10cm h\u00f6her, daf\u00fcr etwas schmaler als der Astra.
Ebenso liegt das Gewicht lt. Schein keine 50kg h\u00f6her.<\/p>\n\n\n\n

Daf\u00fcr f\u00e4hrt er lt. Datenblatt deutlich langsamer als der Astra (0-100 10s (M) zu 9s (A) bzw. Vmax 194km\/h (M) zu 210 km\/h (A)).
Und das bei h\u00f6herer Leistung (136PS (A) zu 150 PS (M)), daf\u00fcr aber mit Drehmomentvorteil f\u00fcr den Astra (230Nm @1750rpm (A) zu 213 Nm@4000rpm (M))
Wobei hier der E-Motor im Astra auch tats\u00e4chlich mithilft – das scheint beim Mazda nicht m\u00f6glich zu sein.<\/p>\n\n\n\n

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Also da erhoffe ich mir vom Astra doch deutlich mehr (bzw. weniger… zumindest was den Verbrauch angeht).

Sonstiges:
– Kofferraum: etwa \u00e4hnlich zum Astra
– Audiosystem: Bose, kann man lassen
– Assistenzsysteme: wie \u00fcblich, sporadische Fehlwarnungen in der Bremse, das Auge was einen „\u00fcberwacht“ sendet auch schonmal fragw\u00fcrdige Meldungen.. (z.B. „Fahrer abgelenkt“ wenn man nur mal am LKW vorbeiguckt um zu \u00fcberholen.
Toll..die Meldung lenkt mehr ab als wenn du sie einfach nicht geworfen h\u00e4ttest…….)
– Fahrwerk: f\u00e4hrt um Kurven. Was will man erwarten? Es ist ein MiniSuv.. kein Sportwagen.
– Regensensor: der ist mir deutlich zu tr\u00e4ge… sehr nervig bis er ver\u00e4nderte Regenmenge erkannt hat. Wenn man dann die Empfindlichkeit h\u00f6her setzt, wischt er aber erstmal los als g\u00e4bs kein Morgen…puhh…
– Heizung: sehr effektiv
– Sitzheizung: sehr langsam f\u00fcr mein Empfinden (zum Gl\u00fcck nutze ich die eh nie)
– Lenkradheizung: wird deutlich schneller warm als die SHZ
– el.Heckklappe: die ist f\u00fcr mein Empfinden auch recht langsam
– DAB: verliert f\u00fcr meinen Geschmack schnell das Signal. Einmal hat er es sogar geschafft von selbst den Sender zu wechseln, dabei aber noch den richtigen angezeigt. Wie geht das denn? Naja..<\/p>\n\n\n\n

Der Vergleich zum Astra wird interessant…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nachdem ich nun den f\u00fcnften Tag im Mazda unterwegs bin, haben sich so einige Dinge rausgestellt.Positives und Negatives – wer h\u00e4tte es gedacht. Wo fange ich an?Der MHEV-Antrieb? Vielleicht erstmal was positives.. Das Matrix LED leuchtet wirklich gut.Hat jedoch bei schlechter Witterung offensichtlich Probleme in der Regelung… denn mir ist die Matrix-Funktion regelm\u00e4\u00dfig abgeschmiert. (au\u00dfer … <\/p>\n

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